Las razones por las que a CGT no piensa movilizar el día del debate de la reforma laboral

“Hay que recrear una foto distinta a la de la semana pasada”, es el planteo que sueltan cerca de un importante dirigente sindical una vez que se terminó la conferencia de prensa de la CGT. En el evento del miércoles realizado en la calle Azopardo, se ratificó un paro nacional por 24 horas en contra de la reforma laboral que tramita el Gobierno y que no exista movilización, eje de críticas de varios sectores gremiales.

¿Por qué el principal colectivo sindical no quiere marchar, a diferencia de la semana pasada? Hay varios motivos. Uno está relacionado al costo logístico. En la CGT tienen un cálculo de los recursos que insume generar una medida de fuerza con movilización y el saldo es costoso, sobre todo en tiempos de “vacas flacas”, como señalan.

A esa cuestión se le debe añadir otra, no menor: es una herramienta que puede ser efectiva, evalúan, pero que se debe cuidar para que no sufra desgaste. Sobre todo, a los ojos de la sociedad que mira de reojo el rol del gremialismo en los últimos tiempos. Los dirigentes observan encuestas de opinión y son conscientes de que deben reconciliarse con una sociedad que los ve en muchas ocasiones como “oportunistas”. Por eso, cuidan expresiones y movimientos al máximo.

De todos modos, Héctor Daer, una de las figuras claves de la central, lo expresó públicamente, para que no queden dudas y en respuesta a los cuestionamientos que surgieron de la Unión Obrera Metalúrgica (UOM) y la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE): la CGT encabezó desde el comienzo de la era Javier Milei una decena de marchas y va por el cuarto paro general.

El propio Daer además dio otro motivo por el cual no habrá movimiento al Congreso o a Plaza de los Dos Congresos. Expresó que la CGT quiere que el país se pare y que las calles estén vacías. Busca recrear esa imagen. Lógicamente, una misión que solo será posible si hay paro total en el transporte.

Para que eso suceda, los principales cuadros cegetistas conversaron en las últimas horas con directivos de la Unión Tranviaria Automotor (UTA), fundamental para que los colectivos no funcionen y que la gente no acuda a su lugar de empleo. A pesar de la distancia entre el sindicato de Roberto Fernández y la cúpula de la calle Azopardo, con fuertes chispazos, hay coincidencias en que la reforma laboral es regresiva y en la CGT aseguran que esta vez la UTA se acoplará al paro. A diferencia de las últimas ocasiones, en la que el barrionuevista Fernández decidió negociar con el oficialismo y darle la espalda al movimiento obrero.